Installation 220V

L'installation 220V d'Ariel a été faite en deux temps. Le chantier Nauti-Sud a posé trois prises Martin Lunel lors de la construction. Ce sont des prises très robustes, étanches, emblématiques des années 1990. Il y en avait une dans la descente, une à la table à carte et une dernière dans le carré destinée au réfrigérateur (celui-ci, de type effet Peltier, fonctionnait aussi bien en 12V continu qu'en 220V alternatif). Trois autres prises de bien moins bonne qualité ont également été posées, deux dans le carré et la dernière dans la soute arrière. Les prises du carré étaient accompagnées d'un éclairage halogène 220V avec des transformateurs 12V. Ces installations avaient mal vieilli et portaient des traces de corrosions. Par ailleurs, les progrès réalisés en matière d'éclairage LED 12V rendaient inutile cette double installation. Enfin, dans le carré, les prises avaient été installées suspendues au pont, ce qui les rendait d'une utilisation difficile. J'ai donc décidé de supprimer l'installation 220V qui me semblait la plus récente, éclairage et prises, pour les remplacer par des prises Martin Lunel semblables à celles installées d'origine. J'en ai profité pour revoir tout le câblage et le passer en 2,5mm2 soudé. Il y a maintenant trois lignes dans Ariel, deux lignes pour la cabine et une troisième pour la soute arrière. Dans la cabine, la ligne bâbord distribue trois prises, la prise d'origine du carré destinée au réfrigérateur, une prise supplémentaire dans le carré et une troisième dans la cuisine, la ligne tribord en distribue quatre, les prises d'origine de la descente et de la table à cartes et deux prises supplémentaires dans le carré.

Une des prises d'origine Marin Lunel
Les prises trouvées pour compléter l'installation
Installation des nouvelles prises et des lignes 2,5mm2
J'ai également revu le tableau électrique pour intégrer un chargeur onduleur dans le système. Il faut alors que la prise de quai passe par un premier disjoncteur différentiel bipolaire avant que la sortie de l'onduleur passe à son tour par un deuxième disjoncteur différentiel bipolaire. Enfin, chaque ligne a son propre disjoncteur unipolaire.

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